大貨車靠右行真的那么重要嗎？10月19日，沈陽公安交警為您科普——大貨車靠右行真的很重要！
盲區+內輪差=致命危險
大貨車發生的所有傷亡事故中，因盲區造成的事故占比最高，其中又尤以右轉彎盲區帶來的傷亡量最大。大貨車造成的交通事故，并不都是大貨車司機的原因，也有很大一部分是因為行人或其他司機危機意識不夠，誤以為大貨車司機能看到自己，心存僥幸。事實上，大貨車的盲區之大，超乎你的想象。在大貨車轉彎時的盲區更可怕，有一個專有名詞叫內輪差，也就是轉彎一側的前后輪之間的差量。由于大貨車的右側盲區遠遠大于左側，在中間車道行駛，右側車道一般為應急車道或者同樣是大車車道，這類車并線是同樣的節奏，所以安全性更高，應急車道正常情況下并不利用，特殊情況不論大小車輛均會讓行，因此危險性也是很低的。
貨車占用左側車道的危害
1.易引發交通事故：大貨車違法占用左側車道，容易引發交通事故且很可能造成嚴重后果。如果大貨車違法占用左側車道，萬一剎不住車，很可能對前方小型車輛造成毀滅性碰撞、擠壓。2.易造成通行受阻：經常行駛高速公路的朋友們可能都見到過這樣一幕：一輛大貨車“喘著粗氣”奮力爬坡，后面另一輛大貨車的時速頂多能比前車快那么三五公里，這種情況下還要占用左側車道超車，必然引發通行受阻，通行效率下降。3.導致交通秩序混亂：有些大貨車長時間占用左側車道，后邊的小型汽車頻頻打喇叭，喇叭聲往往被大貨車發動機巨大的轟鳴聲淹沒。無奈之下，后面被擋了去路的小型汽車駕駛人，只能從右側完成超車。
中重型貨車該如何做到“靠右”
1.單向兩車道路段：中重型貨車、大中型客車應當在右側車道行駛。在允許超車路段可借用左側車道臨時超車，超車后應當在確保安全的前提下迅速駛回右側車道。2.單向三車道及以上路段：中重型貨車、大中型客車應當在最右側車道行駛（三車道路段）或最右側兩車道行駛（四車道及以上路段）。在允許超車路段可借用中間車道臨時超車，超車后應當在確保安全的前提下迅速駛回最右側車道（三車道路段）或最右側兩車道行駛（四車道及以上路段）。禁止駛入最左側車道。
（沈陽日報、沈報全媒體主任記者李欣 記者 徐佳婷）
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